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奇瑞A3隔音降噪记(详细图片作业)

作者:巴登赌场时间:2020-11-12 01:00

  不知不觉已经和小3相处一个多月了,随着磨合期的结束,越来越感觉A3是辆好车,动力对我来说足够(1.6精英),我不太追求加速度.呵呵,特别是离合器的感觉非常好,反正整体感觉很好.虽然A3也有他固有的一些小毛病,但是我还是说,离精品车已经不远了.祝贺我们的国产车! 下面上图。

  这是后备箱原始图.大家可以看到,原车后备箱本身做过一定的隔音降噪处理,只不过用的材料不是很好,面积不够.是用的沥青板(基本上20W一下的车,此处都是这样处理的),加热后非常合适的贴附于金属底板处.(我们做隔音不要选择沥青板,特别是离热源近的地方,遇热会化,而且不环保)

  原车后轮弧内侧.此处为四轮隔音降噪的重中之重,大家在隔音的过程中,一定要认真的处理.实际在拆除的过程中,发现此地方奇瑞用的材料相当厚实,大概有15毫米厚,但是密度不够,太过松散,好像是纤维棉一类的东东.

  拆开以后的样子,大家仔细看下图片右边,在轮弧和翼子板中间还有一道夹缝,这里也要进行隔音处理

  第二层,止震吸音棉,至此,后备箱及后轮弧内侧隔音施工完毕四轮翼子板隔音施工

  个人认为,此处也是四轮隔音的重中之重,一定要将轮弧内侧全部贴实,否则会很影响隔音效果,此处不贴,声音会传到至发动机舱或顺着避震进入驾驶室(经过测试后的感觉),只贴一层隔音止震垫就可以了.此处位于轮弧内侧,相当不平整.完全用材料自带的被胶不行,必须再涂一层类似于补自行车胎的那种胶.我还是选择的平静的强力胶.

  涂抹平静的底盘装甲,看起来是一层粘乎乎的橡胶的融化物,此处主要是用于隔绝部分路噪,特别是小石子打底盘的那种声音.

  涂抹完毕,要晾干,时间会有点长,大约3个小时左右,其实如果大家还要进一步的追求效果,此处还可以再贴一层薄薄的毡布,对于过滤石子打车底的声音隔绝的会更加有效.U型槽隔音

  上下全部贴满隔音止震垫,在左右和右边有雨水下水口,千万别堵死,堵死真能养鱼了

  哈,从效果来看,由于做了U型槽隔音,发动机的声音,特别是怠速状态下,几乎已经没有声音了.在行使过程中,发动机的噪音也很小很小,并且非常柔和.同时提醒下大家,小3的挡火墙和前机盖隔音已经很完善了.没有必要再做.再做就浪费了.同时胎噪大概下降了70%左右.应该说,效果非常好.

  做完以后,经过路测,实际噪音水平基本上在原车的30%左右,效果很明显.同时,有几个地方要给大家讲一下:一.如果您要选择做A3的轮胎降噪:1.请不要舍不得多花几个钱.尽量用好材料做.本人的观点是,要么就不做,要做就做好.任何事都是这样.用劣质的材料做,一是有可能效果会打折,第二,是使用的时间有可能会大大缩短.2.结合A3车的特点,最主要的是做四轮翼子板和轮弧内侧.千万别直做二者之一,要做就做全,否则效果会大打折扣3.如果大家要进一步追求效果,可以在轮胎挡板外侧贴一层毡布.1毫米的就可以.这样可以大大减少石子蹦底盘的声音4.玛吉斯的胎,经过我的实际路测,发现此轮胎需要热胎.冷胎的噪音很大,跑开了以后噪音会减少不少.5.如果以上还不足以满足要求的话....兄弟们..换米其林的静音胎吧..阿门..6.其实这个帖子,其他的车型完全也可以参考.车都是差不多的结构.不会差太大二.如果您选择做A3的发动机降噪:1.本身已经很优秀了2.如果要进一步降低发动机噪音,只做U型槽就可以了.做完了以后绝对有别克GL8的感觉.那个安静! 相信我,做别的地方绝对浪费.拒绝忽悠阿~

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